—Elsa, 28 oktober 2022
Ooit was het bezitten van een auto een droom voor individuen. Niettemin is met de toename van het aantal voertuigen het probleem van "parkeerproblemen" steeds ernstiger geworden voor autobezitters. Naast het gebrek aan parkeermogelijkheden zijn de complexe wegomstandigheden ook een struikelblok geworden voor automobilisten om vlot te kunnen parkeren. Dus waarom is parkeren zo moeilijk? En hoe parkeer je vlot een auto? Laten we blijven kijken!
Voor welke groep mensen is het lastiger om auto’s te parkeren?
De eerste groep bestaat uit mensen die fysiek ongecoördineerd zijn. Dit soort persoon zal duidelijk nerveus gedrag vertonen tijdens het autorijden. De fundamentele trigger is dat ze in de eerste plaats geen vertrouwen hebben in hun rijvaardigheid, en er is nog een punt: ze merken dat hun lichaam niet gecoördineerd is in hun eerdere rijervaring. En ze voelen zich instinctief nerveus en bang.
En zodra zulke mensen tijdens het rijden in een noodgeval terechtkomen, is de kans groot dat ze uit paniek een ongeluk veroorzaken, en zelfs het absurde incident waarbij ze het gaspedaal voor de rem aanzien. Voor mensen die te maken krijgen met complexere handelingen en meer variabele omgevingen dan het rijden op een vlakke weg, is parkeren ongetwijfeld een inspannende taak.
De tweede groep zijn de slowresponders. In ons dagelijks leven moeten er een groot aantal personages zijn die tests hebben gedaan die relevant zijn voor het reactievermogen, wat het bestaan van sommige mensen weerspiegelt. Zulke mensen worden geboren met een defect in het reactievermogen dan normale mensen. Maar autorijden is niet hetzelfde als spelletjes spelen. Er kan altijd en overal gevaar ontstaan, en de reactietijd van een bestuurder kan slechts enkele seconden bedragen. Chauffeurs moeten dus snel kunnen reageren als er gevaar dreigt.
Op dezelfde manier moeten bestuurders bij het achteruitrijden de optimale parkeeroplossing in gedachten houden op basis van verschillende parkeeromgevingen en proberen een veilige afstand te bewaren tussen hun eigen auto en naburige voertuigen, anders zal dit aanleiding geven tot problemen of zelfs ongelukken. anderen.
De derde groep heeft een slecht richtingsgevoel. Op voorwaarde dat een man meer dan een slecht richtingsgevoel heeft, is het voor hem ook uiterst moeilijk om achteruit te rijden. Dit soort publiek kan de kenmerken van een onduidelijke richting in de kindertijd weerspiegelen. Het veel voorkomende verschijnsel is dat ze de exacte richting niet kunnen bepalen, en een ernstiger verschijnsel is dat ze niet van rechts van links kunnen onderscheiden. Dit soort mensen zijn beslist gemakkelijk te bedienen, zelfs met behulp van instrumenten vinden ze misschien niet de juiste richting.
Wanneer is het lastig om auto’s te parkeren?
In de loop van de dag kunnen automobilisten bij betere lichtomstandigheden acuut reageren op complexe wegomstandigheden en hun voertuigen parkeren. Integendeel, het zwakke licht 's nachts heeft tot gevolg dat de zichtlijn kleiner wordt, wat ongetwijfeld de moeilijkheid bij het autorijden en parkeren vergroot. Zijn er tips om ons een plezier te doen bij het parkeren 's nachts?
Doe alle lichten in de auto uit
Met de ontwikkeling van de technologie zijn tegenwoordig heel wat auto's uitgerust met sfeerverlichting. Om de sfeer in de auto aan te passen, zetten veel eigenaren 's nachts graag de sfeerverlichting aan. Maar 's nachts zal het sfeerlicht het licht in de auto reflecteren, niet alleen niet de rol van verlichting spelen, maar ook de zichtlijn van de bestuurder beïnvloeden, waardoor de rijveiligheid wordt beïnvloed. Als we 's nachts rijden, kunnen we daarom beter de sfeerverlichting in het interieur uitschakelen, vooral als we auto's parkeren.
Let op de achteruitrijpositie
Voordat we 's nachts achteruit rijden, moeten we eerst naar de parkeerplaats kijken waar we achteruit zullen rijden, om de auto heen gaan om te zien of er obstakels zijn, kijken waar het gemakkelijk is om tegen de auto te wrijven en ons vertrouwd maken met het parkeren ruimte. En simuleer de route voordat u achteruitrijdt, zodat u weet wat u gaat doen. Of het nu dag of nacht is, we moeten ons eerst vertrouwd maken met de parkeerplaats, zodat we er zeker van kunnen zijn dat we er nauwkeurig in kunnen rijden als we achteruit rijden.
Gebruik het remlicht
Heel wat auto's hebben alleen omgekeerde lampen, die een rol kunnen spelen bij de verlichting, maar de helderheid ervan is beperkt. Op dit punt kunnen we de remlichten inschakelen om te gaan branden: hoe dieper u remt, hoe helderder de remlichten. Als we 's nachts auto's parkeren, kan het remmen ook voorkomen dat uw voertuig obstakels raakt.
Let op de positie van de geleider
Sommige beginnende bestuurders hebben geen ervaring met het achteruitrijden in het donker, dus laten ze personages uit de auto stappen om te helpen sturen. Maar chauffeurs moeten wat langzamer rijden als ze 's nachts achteruit rijden, omdat de conducteur niet te zien is. De commandant moet er ook op letten dat hij de chauffeur niet in de weg staat en de chauffeur waarschuwt zodra hij de chauffeur ziet aankomen.
Kortom: we moeten 's nachts voorzichtig achteruit rijden en goed gebruik maken van de verlichting. Kijk over de parkeerplaats en simuleer de route voordat u achteruit rijdt. Wees vooral niet te nerveus bij het achteruitrijden, maar blijf kalm. Als u denkt dat de auto zou kunnen schuren, stop dan met achteruit rijden en kijk even.
Welke soorten parkeersituaties maken het voor u moeilijk om achteruit te parkeren?
Stop tussen twee auto's (★★)
Dit is ongetwijfeld de meest voorkomende parkeersituatie waarmee de meerderheid van de bevolking te maken zal krijgen. Allereerst zijn alle achteruitrijvaardigheden gebaseerd op voldoende kennis over de grootte van uw auto. Ten tweede moet u bij het parkeren niet haasten om de auto achteruit de parkeerplaats in te sturen, maar moet u de breedte van de gehele parkeerplaats observeren om te zien of deze groter is dan of gelijk is aan de breedte van uw eigen auto, en dan achteruit rijden. Laat u tegelijkertijd niet verleiden om één keer van richting te veranderen en soepel te stoppen, u kunt meerdere aanpassingen maken
Parkeren aan de zijkant (★★★)
Zijdelings parkeren is een steeds vaker voorkomende situatie in de stad, vooral wanneer formele parkeerplaatsen schaars worden. Op veel plaatsen zijn bestaande locaties aan de straatkant bestemd voor parkeerplaatsen, ook wel "laterale parkeerplaatsen" genoemd. Deze parkeersituatie is ook een probleem voor veel automobilisten. . Volg deze vijf stappen om u te helpen gemakkelijk een back-up te maken.
- ● Beoordeel de lengte van de parkeerplaats op basis van het voertuigtype.
- ● Stel u in op een toepasselijke afstand en bereid u voor op achteruitrijden.
- ● Draai het stuur geheel naar rechts
- ● Pas de afstand tussen de auto en de berm aan aan de hand van de rechter achteruitkijkspiegel.
- ● Parkeer de auto recht en pas de afstand tussen de voor- en achterkant aan.
Parkeren op helling (★★★★★)
Van alle parkeersituaties is parkeren op een helling verreweg het meest frustrerend. Het is een test van het vermogen van de bestuurder om de koppeling te bedienen. Het is een test van het vermogen van de bestuurder om de koppeling te bedienen. De semi-linkagepositie van de koppeling is moeilijk onder de knie te krijgen. Als de koppeling in een kleine hoek wordt geheven, zal de auto geen voorwaartse kracht hebben, wat resulteert in een gemakkelijke slip. Als de koppeling in een grotere hoek omhoog komt, is het motorvermogen van de auto onvoldoende, waardoor het gemakkelijk is om af te slaan. Van bestuurders wordt dus verwacht dat zij tijdens het oefenen van autorijden aandacht besteden aan de bediening van de koppeling, of het nu gaat om het kijken naar de toerenteller of het luisteren naar het geluid, en daarbij hun eigen vertrouwde methoden kiezen om te oefenen.
Over het algemeen zijn externe omgevingsfactoren, wanneer de moeilijkheid bij het achteruitrijden, veroorzaakt door de psychologische spanning en de ongeschoolde rijtechniek van de bestuurder, wordt uitgesloten, de overheersende factoren die het succes van het achteruitrijden beïnvloeden. Vooral in een complexe, onbekende omgeving, en tegelijkertijd is er niemand in de buurt van de bestuurder die kan helpen bij het besturen en assisteren bij het parkeren, zal de moeilijkheidsgraad van parkeren aanzienlijk toenemen. Op dit punt moeten we proactieve stappen ondernemen om onszelf te helpen de controle over het parkeren over te nemen.
Parkeerhulpmiddel - dashcam in parkeermodus
Veel beginnende automobilisten zullen hun auto uitrusten met achteruitrijbeelden om te helpen bij het parkeren van auto's. Het is echter vermeldenswaard dat als het weergavescherm van de originele auto wordt gebruikt om het achteruitrijbeeld van de volledige auto te installeren, sommige functies van het originele autoscherm tot op zekere hoogte kunnen worden beïnvloed. Maar als het originele display niet wordt gebruikt, moet de bestuurder het display van de fabrikant in de auto installeren. Dit is verontrustend.
Tot op zekere hoogte bieden achteruitrijbeelden op een lager niveau relatief eenvoudige functies voor klanten, zoals alleen het bieden van aanvullende achteruitrijfuncties. Ter vergelijking: het toewijzingspercentage van tachografen op voertuigen is hoger. Mensen met een parkeerbehoefte kunnen er rekening mee houden om zelf een parkeermodus-dashcam aan te schaffen.
Sommige van de speciale functies van dashcams zijn vaak handige hulpmiddelen voor het parkeren van auto's, zoals de REDTIGER T27 slimme achteruitkijkspiegelcamera-dashcams . Deze beste dashcam voor en achter met parkeermodus hebben een naar voren gerichte 4K-resolutie en een 2,5K (2560 * 1440) achteruitkijkcamera. De zeslaagse glazen lenzen van de camera verbeteren het nachtzicht in donkere omgevingen, waardoor we kleine details kunnen vastleggen tijdens het parkeren en onbedoelde botsingen en krassen kunnen voorkomen.
Bovendien kan de zeer gevoelige sensor heldere en levendige kleurenvideo's vastleggen, zelfs in een omgeving met veel of weinig licht. Daarom kunnen we, of het nu dag of nacht is, mistig of regenachtig, de positie en richting van de auto duidelijk waarnemen op basis van de vloeiende HD-beelden en video's, om ons te helpen achteruit te parkeren.
De rode draad aansluiten voor de achteruitparkeermodus
Ook de installatie van de rode draad is erg handig. U kunt de volgende procedure volgen.
- Verwijder de kabelboom die op het achteruitrijlicht is aangesloten. Terwijl de auto aanstaat en de MOTOR NIET DRAAIT, laat iemand op de rem trappen en de achteruitversnelling inschakelen. Tegelijkertijd moet de persoon met een 12V-circuittester de draadspanning meten terwijl de remmen uitgeschakeld zijn. Zorg ervoor dat de MOTOR NIET DRAAIT. Als het testerlampje brandt, is deze draad de positieve pool van de achteruitrijdraad. Als dit niet het geval is, blijf dan de andere draden controleren totdat het testerlampje brandt.
- Knip de rode draad van de kabel van de achteruitrijcamera door om de koperdraad bloot te leggen, draai de koperdraad met de positieve draad van het achteruitrijlicht, wikkel deze met isolatietape en sluit vervolgens de achteruitrijcamera aan op de kabel van de achteruitrijcamera.
- Wanneer u de auto nu in zijn achteruit zet, verschijnt de achteruitrijhulplijn op het apparaat.
Het is vermeldenswaard dat de REDTIGER T27 Smart achteruitkijkspiegelcamera speciaal is uitgerust met de parkeergidsfunctie in vergelijking met de algemene tachograaf. Hoe helpt deze functie ons bij het parkeren? Laten we blijven leren!
De parkeergidsfunctie van de dashcam van de achteruitkijkspiegel
Wanneer het voertuig achteruit wordt gezet, licht de parkeergids op en verschijnt er een afstandslijn op het scherm, aan de hand waarvan de autobezitter het traject van het achteruit parkeren zal beoordelen en zo effectief kan bepalen hoe de auto moet worden bediend. stuur. Wanneer het stuur draait, verandert ook de geleidingslijn.
Kennisgeving
Zorg ervoor dat de geleidingslijn uitgelijnd kan worden met de hele garage en controleer de snelheid langzaam. Als de lijn bijzonder dicht bij de obstakels ernaast ligt, moet het voertuig ter afstelling naar voren worden gereden. Zolang de tracklijn in de parkeergids samenvalt met de garage, kan de auto perfect achteruit de garage in rijden. Als de parkeergids een rood bord toont, betekent dit dat de auto bijzonder dicht bij het nabijgelegen obstakel staat. Achteruit inparkeren is voor ons een fluitje van een cent!
Conclusie
Over het algemeen baart oefening kunst. Als je vakkundig wilt parkeren, moet je in het dagelijks leven veel kijken en nadenken. Op basis van het feit dat we volledig bekend zijn met de grootte en prestaties van voertuigen, kunnen we hulpmiddelen gebruiken om om te gaan met de veranderlijke en barre externe omgeving en de interferentie van niet-menselijke factoren op het parkeren te verminderen. Een combinatie van oefenen en een handige dashcam in de achteruitkijkspiegel is het geheim van parkeren!
