Sofia, 16 augusti 2022

Vad är en autonom bil? För-och nackdelar | 2022

På grund av den ökande förekomsten av automatisering i våra dagliga liv skiljer sig mänskliga motsvarigheter inte längre från sina automatiserade motsvarigheter. Autonomi är innovationens framtid, från hushållsapparater till mekaniska system inom många företag. Un det blå? Som jag gjorde!

Biltillverkare är inte undantagna från effekterna av ökad automatisering, vilket är fallet inom många andra områden. Dessa dagar gör bilindustrin en extraordinär ansträngning för att helt automatisera bilar och de många komponenterna som utgör dem. Autonoma bilar blir allt vanligare i dagens samhälle.

Tekniken har gjort det möjligt för individer att njuta av att köra bil utan att trötta ut sig själva. Dessutom finns nu självkörande bilar att köpa. Men om du är helt obekant med begreppet självkörande bilar, behöver du inte få panik eftersom vi har täckt all relevant information i den här artikeln.

Men först,

Vad är en autonom bil?

Självkörande eller förarlösa bilar blir allt vanligare, men vet du verkligen vad de är och hur de fungerar? Du behöver inte oroa dig för någonting eftersom vi går igenom alla aspekter av en självkörande bil med dig.

Självkörande bilar är fordon som kan köra mellan olika platser utan mänsklig inblandning. När du navigerar bilen använder den flera radarer, kameror, sensorer och automatiserade intelligenskonfigurationer.

Flera företag utvecklar autonoma fordon och hjälper världen att bli mer tekniskt sofistikerad. Företag som Tesla och Google, samt BMW, Audi och andra märken, ingår i denna kategori.

Hur fungerar självkörande bilar?

De många tekniker som används för att utveckla självkörande bilar har potential att väsentligt förändra deras drift. Drivna av artificiell intelligens är självkörande bilsystem framtiden för transporter.

I sin mest grundläggande version använder bilen en samling sensorer för att konstruera en karta över vägen och andra fordon längs vägen. Detta kräver att bilen måste installeras med minst två kameror med extremt höga pixlar. Men detta är inte en kritisk fråga, och många inbyggda instrumentbrädor kan uppfylla detta krav.

Till exempel finns det en produkt från RREDTIGE -företaget T700，REDTIGER T700 backspegel-dashcam spelar in video av högsta kvalitet upp till Ultra full HD 4K 3840*2160P på den främre kameran och 1920*1080P på den bakre kameran. Den höga videokvaliteten hjälper dig att läsa de viktigaste detaljerna som vägskyltar och fordonsnummerskyltar och erbjuder bättre definierade detaljer. Dessutom säkerställer den främre 170° och den bakre 150° vidvinkellins dubbla kameran för att minska blinda områden, den kan perfekt upptäcka och spela in miljön runt bilen

Ett sofistikerat maskininlärningssystem använder sedan dessa data för att utveckla en serie åtgärder som bilen ska utföra. För att designa system som kan köra sig själva använder utvecklare av självkörande fordon enorma mängder data som genereras av bildigenkänningssystem i samband med maskininlärning och neurala nätverk.

De neurala nätverken tar upp mönster i informationen som sedan skickas till maskininlärningsalgoritmerna för att analysera. Systemet uppdaterar dessa åtgärder i realtid eftersom det samlar in mer data om fordonets omgivning. Dessa bilder inkluderar kameror på självkörande bilar, från vilka det neurala nätverket kan lära sig att känna igen trafiksignaler, träd, trottoarer, fotgängare, vägskyltar och andra delar av en given körmiljö.

Självkörande fordon Nivåer av oberoende:

Det finns fem nivåer av automatisering i fordonen, och alla listas nedan:

Nivå 0:

På den här nivån finns ingen automatisering, och människor utför alla köruppgifter.

Nivå 1:

På nivå 1 finns det bara en ensam automatiserad process som farthållare för att hjälpa föraren.

Nivå 2:

För det andra utför fordonet acceleration och styrning, men människan bevakar fortfarande alla uppgifter och kan ta kommandot över styrning och acceleration när som helst.

Nivå 3:

När fordonet nästan helt kan köra själv, men mänskligt ingripande fortfarande är nödvändigt, kallas denna nivå av automatisering villkorlig automatisering.

Nivå 4:

Alla köraktiviteter utförs av bilen och fordonet använder geofencing för att spåra var det handlar om andra fordon. Det är fortfarande möjligt, men inte nödvändigt, för en förare att ta kontroll över bilen.

Nivå 5:

I detta fall görs all körning av fordonet, oavsett omständigheterna. Det finns inget behov av mänsklig kontakt eller vård, och en person kanske inte ens ockuperar bilen.

Är förarlösa bilar säkra att köra? | För-och nackdelar

Man kan undvika många olyckor som involverar mänskliga förarfel helt och hållet genom att använda autonoma bilar, till exempel en enkel påkörning bakifrån orsakad av en förare som var distraherad och inte var uppmärksam. Det kommer nästan inte att inträffa några olyckor med självkörande bilar.

För en annan är datorer mindre benägna än människor att begå misstag i första hand, men de är också mindre kompetenta än människor på att själv korrigera om något går fel.

Vad händer när en självkörande bil är inblandad i en olycka? Vem bär skulden? Några andra vägfaror inkluderar tunnlar som stör GPS, byggprojekt som ändrar körfält eller bedömningar om var man ska stanna för att tillåta utryckningsfordon att passera.

Från träd och skräp till djur och människor, självkörande fordon har många okända föremål att lära sig känna igen. Systemen måste få systemen att omedelbart sakta ner, svänga eller fortsätta regelbunden acceleration.

Ett sätt att se på den övergripande säkerheten för autonoma bilar är att argumentera att även om det kommer att ske färre olyckor, kommer de få som inträffar att vara farligare än den vanliga kollision med skärmböj som involverar fordon som styrs av människor. Red Tiger T 700 Dash Cam kan ytterligare hjälpa till med bättre syn på närliggande föremål.

Cybersäkerhetsrisker för autonom bilprogramvara är också en källa till betydande oro, och biltillverkare vidtar åtgärder för att mildra dem.

Människor är med andra ord bättre problemlösare än datorer på många områden. Så säkerheten för autonoma bilar är i riskzonen.

Vad tycker du om nu?

Eftersom autonoma bilar har blivit den senaste trenden i branschen är det ingen tvekan om att de kommer att bli fordonens framtid. Från förarlösa funktioner till mycket annan artificiell intelligens, dessa bilar har avfärdat konceptet med gammal traditionell körning.