– Nico, 22th lokakuuta 2022
Dash cam, olen varma, että tunnet sen. Nykyään henkilöautojen lisääntyessä liikennetilanne muuttuu yhä monimutkaisemmaksi. Ajoturvallisuuden vuoksi auton omistajat varustetaan kojelautakameralla autoihinsa kroonisesti. Ja kaksoiskojekamerassa on kirjaimellisesti kaksi kameraa, auton tuulilasiin sijoitettu etuyksikkö ja se tallentaa yhden etuosan. objektiivin kojelautakamera, ja sitten siinä on pienempi kamera, joka tallentaa takaapäin.
Epäilyksiä saattaa olla aika vähän, sillä tavallinen kojelautakamera on pystynyt tyydyttämään suurimman osan tarpeistamme. Miksi tarvitsemme ylimääräisen kaksilinssisen auton turvakameran? Jatketaan katsomista!
Erot Dual Dash -kameran ja Single Dash -kameran välillä
Tieliikenteen ja autoteollisuuden nopean kehityksen myötä tieliikenneturvallisuustilanne eri maissa muuttuu vakavaksi, mikä asettaa korkeampia vaatimuksia liikenneturvallisuuden ehkäisyyn ja onnettomuusanalyysiin sekä tietoturvan, tietokapasiteetin, tiedon tallentamiseen. tallennus ja tietojen analysointi. Näin ollen myös liikennerekisteröintiä on jatkuvasti päivitettävä vastaamaan objektiivisia tarpeita.
Taulukko 1 Kojelautakameran kehitys
|
Vuodesta 2012 lähtien |
Kojekamerat ovat saaneet valtaansa markkinoilla |
|
Vuodesta 2013 lähtien |
Kojekamera on kehittynyt yksilinssistä kaksoislinssiksi autoille edessä ja takana, ja myös objektiivin pikseli on kasvanut 30 W:sta, 100 W:sta ja 130 W:sta 200 W:iin, 300 W:iin ja 500 W:iin. Se on kehittynyt pelkästä videotallennustoiminnosta sellaisiin toimintoihin kuin digitaalinen koira, tutkanopeuden mittaus, navigointi ja niin edelleen. |
|
Vuodesta 2014 lähtien |
Kojekamera on päivitetty älykkääksi taustapeiliksi, ja yksi- ja kaksoiskojekamerat on päivitetty monilinssisiksi ajopiirturiksi. Toiminnon älykkyyttä, pimeänäkövaikutelmaa, selkeyttä ja muita ominaisuuksia on parannettu entisestään. |
|
Vuodesta 2016 lähtien |
Ota ennen markkinoita ensisijaiseksi kohteeksi. |
Selvittääksemme, miksi tarvitsemme kameroita autoihin etu- ja takaosaan, meidän on ensinnäkin opittava sen tarkoitus sekä käyttömukavuus, jonka auton etu- ja takakamera tuo yhden kojelautaan verrattuna. On selvää, että kaksoislinssinen kojelautakamera on hyödyllisempi kuin uskomme, se on muuttava innovaatio alalla. Jos haluat tietää, voit lukea alla mainitut edut.
Turvallisuus ja todiste
Dash cam, joka tunnetaan myös nimellä "auton musta laatikko", voi todella tallentaa kuljettajan toiminnan ja ajoneuvon toiminnan onnettomuuden aikana. Ja kaksoisviivakamera, joka tallentaa edestä ja takaa, mikä tarkoittaa, että kuljettajat eivät voi käyttää vain etukameraa todistaakseen, etteivät he olleet onnettomuuden aiheuttajia, vaan takakameraa tallentaakseen kitkatörmäyksiä autosta. ajoneuvon takaosassa. Tämä voi jossain määrin auttaa autonomistajia vähentämään taloudellisia tappioita ja välttämään vakuutuspetoksia.
Parkki apu
Monille aloitteleville kuljettajille, etenkin naiskuljettajillemme peruuttaminen on ehdottomasti suuri ongelma! Pysäköintipaikan väärä arviointi johtaa usein siihen, että pysäköintiin kuluu paljon aikaa ja jopa törmäyksiä. Jos meillä on kahden kameran kojelauta, sitä voidaan käyttää myös taustapeilinä, joka näyttää suoraan ajoneuvon takaosan ja sivut, mikä parantaa vihreiden käsien peruutuksen onnistumissuhdetta.
Dokumentointi
Tiedetään, että autotilaaja on vastuussa liikennekuvan säilymisestä. Siksi mitä laajempi ampuma-alue on, sitä parempi kuva on. Tällä hetkellä lähes jokainen objektiivi on varustettu laajakulmalla. Silti normaaleissa olosuhteissa ennätyskulma voi olla vain 150 astetta, jonka ylittäminen edistää vakavia muodonmuutoksia. Ongelman ratkaisemiseksi keksittiin luonnollisesti kaksoislinssikamera. Kahden yhden laajakulmaobjektiivin yhdistelmä toisaalta johtaa merkittäviin kustannussäästöihin, toisaalta valvonta-alue on paljon suurempi kuin yhden kojelautakameran. omaa ja samanaikaisesti kuvattaessa videokuvia ei näy muodonmuutoksia.
Millaisia asiakkaita tarvitaan erityisesti
Voidaan sanoa, että verrattuna yhden kojetaulun kameraan, kaksoiskojekameralla ei ole juuri mitään haittaa korkeamman hinnan lisäksi. Se sopii kaikille, jotka aikovat parantaa ajokokemustaan ja turvallisuuttaan. Mutta ei ole superlatiivia, on vain vertailuja. Jos sovit johonkin seuraavista henkilötyypeistä, sinun kannattaa hankkia kaksilinssinen kojelautakamera.
Vloggaaja
Jos pidät retkistä, tarvitset ehdottomasti kaksoiskojekameran. Se auttaa sinua vangitsemaan odottamattomia hetkiä tiellä sekä dokumentoimaan vaikeuksien voittamisen prosessin, jonka avulla voit ansaita rahaa tai muuten lisätä sosiaalisen median seuraajien huomion.
Toimittaja
Koska toimittajat eivät ole profeettoja, uutiset meteoriitin törmäyksestä Venäjällä tallennetaan lähes kaikki autojen etu- ja takakameroihin. Ammattitoimittajien on tarkoitus varustaa itseään tehokkailla kuvaustyökaluilla, jotta ne eivät aiheuta katumuksia.
Varovainen mies
Jos olet kokenut vikoja tai olet vilpittömästi huolissasi auton omaisuuden katoamisesta, kaksikojelautakamera on sinun valintasi. Se estää tehokkaasti varkausyrityksen tai autosi liukumäkivarkauden ja poistaa samalla huolen siitä, että sinua syytetään väärin onnettomuudesta.
REDTIGER F7N 4K Dual Dash Cam – Näkyvin kaksisuuntainen kojelautakamera
Viime aikoina markkinoilla on monenlaisia autotallenteita, joista sopivan valinnasta on tullut asian ydin. Ensinnäkin tunnetun ja luotettavan tuotemerkin tallentimet tarkoittavat useimmiten sitä, että niillä on tietty laatutakuu ja maine. Toinen on hintatekijän huomioon ottaminen, nyt nokan hinnat vaihtelevat markkinoilla muutamasta sadasta tuhanteen juaniin. Ilmeisesti liian halpoja tuotteita, joita periaatteessa pieniltä merkeiltä ei voi ostaa, heillä on todennäköisesti ongelmia, kuten huono. kuvauslaatu, lyhyt käyttöikä ja helppo kaatua. Muista, että paras ei aina ole kallein, tärkeintä on, että sopii itsellesi.
Jotkut ehdotukset
Ostettaessa on tarpeen analysoida tuotteen parametrit, mukaan lukien kuvauskulma, videon resoluutio, pakkausmuoto, välimuisti, voidaanko video sulkea manuaalisesti, hätätallennus ja muiden autojen elektroniikkatuotteiden häiritsemättömyys.
Taulukko 2 Ehdotuksia peruselementeistä ostettaessa kaksoiskojekameraa
|
Kamerakulma |
Kojekameran kamerakulma on enimmäkseen noin 100 astetta, mikä voi periaatteessa varmistaa, että ajoneuvon molemmat kaistat voidaan tallentaa. Suurempi kamerakulma mahdollistaa kattavan tallenteen ajoneuvon ympäristöstä. Varo kuitenkin, ettei kameran kulma ole liian dramaattinen, jotta kuva ei vääristy. |
|
Video resoluutio |
Yleisesti ottaen, jos kaksoisviivakameran päätarkoituksena on estää petokset, 1080p-resoluutio on riittävä. Korkea resoluutio lyhentää muistikortin tallennusaikaa ja samalla lyhentää sen käyttöikää. Lisäksi yökuvauksen vaikutus liittyy suoraan tallentimeen kuuluvan sirun valosähköiseen herkkyyteen ja linssin ulkopuolella olevaan lasiin. |
|
Pakkausmuoto |
Kojekamerat käyttävät enimmäkseen H.264-pakkausmuotoa. Jos ei ole hyvää pakkausmenetelmää, se ei tarkoita vain sitä, että se vie enemmän tallennuskapasiteettia, vaan vaatii myös suuremman nopeuden muistikortilta, muuten on helppo menettää kehyksiä, vaikuttaa muistikortin liikenteen tallentimen yhteensopivuuteen. Omistajan kannalta järkevä tallennusvälin ja kapasiteetin valinta auttaa ottamaan todisteet oikea-aikaisesti onnettomuuden sattuessa. Yleisesti ottaen yksi minuutti on sopiva väliaika. |
|
Kätkö |
Korkeampi videoresoluutio vie enemmän muistikortin kapasiteettia. Jos kaksoiskojekameran tukema muistin enimmäiskapasiteetti on 64 g, on suositeltavaa valita 64 g. Suuren kapasiteetin muistikortin avulla voimme saada pidemmän kuvausajan ja paremman kuvaustehosteen. |
|
Suojaus toimenpiteet |
Jotkut kojelautakamerat ovat huonolaatuisia, mikä aiheuttaa magneettikentän vuotoa tai muuttuu uudeksi säteilylähteeksi, mikä aiheuttaa häiriöitä. Jos tilanne on olemassa, vaikutus on käsittämätön. |
Siksi tämä paperi tarjoaa lukijoille luokitustaulukon kojelautakameroiden ostamisen peruselementeistä. Voit harkita kattavasti nämä elementit takana ja kiinnittää painoja omien tarpeidesi mukaan. Näin voit arvioida auton etu- ja takakojekameran harkiten ja valita alustavasti itsellesi ja perheellesi sopivan kaksoiskojekameran.
Taulukko 3 Esimerkkitaulukko kojelautakameran peruselementtien vertailusta
|
peruselementtejä |
Tuotteen kokoonpanoluokitus (Otetaan esimerkkinä REDTIGER) |
|||
|
Näytön koko |
3,16" IPS-näyttö |
11" kosketusnäyttö |
||
|
Videon resoluutio |
3840*2160P +1080P 2560*1440P |
3840*2160P @30fps; 2560*1440P |
1600p HD |
|
|
Wi-Fi ja GPS |
varustaa |
ei varustaa |
||
|
Katselukulma |
Edessä: 170°, takana: 140° Edessä: F1.5, takana: F2.0 |
170°/F1.5 |
Edessä: 170°, takana: 150°/etu: F1.5, takana: F2.0 |
|
|
Säilytys/akku |
256G Max; EI akkua, käytä kondensaattoria |
Max 128G; EI akkua, käytä kondensaattoria |
||
Tietysti, jos auton kaksoiskameralla voi olla seuraavat toiminnot, se on ehdottomasti plussaa. Ne pystyvät vastaamaan enemmän asiakkaiden mahdollisiin tarpeisiin ja tarjoamaan mukavamman ja mukavamman ajokokemuksen. Katsotaanpa!
Pimeänäkötoiminton
Autotallentimen pimeänäkövaikutus on yksi niistä tekijöistä, jotka kuluttajien tulee ottaa huomioon ostaessaan. Yöllä huonot valaistusolosuhteet ja kapeampi näköalue aiheuttavat enemmän onnettomuuksia kuin päivällä. Kuljettajan on käytettävä kahden kojelautakameran yönäkötoimintoa ajon auttamiseksi. Samalla erinomainen yönäkötoiminto voi varmistaa kuvan tarkkuuden myös yöllä. Rekisterikilvet voidaan tallentaa helposti myös hämärässä, mikä estää hätätilanteita.
Painovoiman anturi
Autojen etu- ja takakameroiden painontunnistus on välttämätön toiminto, joka voi havaita voiman muutoksen ajoneuvon kiihdytettäessä. Voimakkaan tärinän tai ajoneuvon törmäyksen sattuessa auton kaksoiskamera tallentaa videot automaattisesti lukittuun tiedostoon, eikä se jää muiden videoiden peittämäksi, mikä voi auttaa omistajaa palauttamaan tapahtumapaikan ja selvittämään auton vastuun. tapahtumapaikalle, jotta omistajalle aiheutuu tiettyjä menetyksiä.
Kiertoindeksi
Kojekameran syklisen videotallennuksen merkitys viittaa siihen, että se kuvaa videokuvausta silmukalla. Nykyiset ajoneuvon matkatietojen tallentimet on yleensä varustettu muistikortilla, kun ajoneuvon matkatietojen tallentimen muistikortin kapasiteetti täyttyy, tämä ominaisuus tulee käyttöön ja poistaa automaattisesti varhaisimmat videot. Lisäksi auton omistajien ei tarvitse huolehtia siitä, että liikenneonnettomuuden videotallenne ylikirjoitetaan silmukkavideolla, koska kaksoisviivakameran algoritmin mukaan se lukitaan ja tallennetaan erikseen, joten se ei ylikirjoitettu tai poistettu.
Tällä hetkellä monet erinomaiset kaksoiskojekamerat markkinoilla on varustettu näillä toiminnoilla tietyssä määrin, REDTIGER F7N 4K Dual Dash Cam on yksi niistä. Samalla tämä kaksilinssinen auton turvakamera on innovatiivinen sosiaalisten toimintojen kanssa. Siinä on sisäänrakennettu WiFi, joka helpottaa yhteyden muodostamista älypuhelinsovellukseesi, voit ladata videotiedostoja REDTIGER Dash CAM -sovelluksesta älypuhelimeesi ja jakaa ne ystäviesi kanssa sosiaalisessa mediassa. Se on paljon hauskempaa.
Johtopäätös
Kun kuluttajamarkkinoilla on korkeammat vaatimukset tuotteille, ihmisten vaatimukset kojelaudalle eivät rajoitu enää ympäristön ymmärtämiseen ja turvallisuuden suojaamiseen. Jokapäiväisessä elämässä ihmisten on turvattava rauhassa onnettomuuksien, kuten petosten, varkauksien ja liikenneruuhkien, käsittelyyn, ja jokainen elämänsä yksityiskohta on myös tallennettava. Edistyksellinen vempain, kuten REDTIGER F7N 4K Dual Dash Cam, asennettuna autoosi voi ratkaista joukon ajo-ongelmia.
Lopuksi, tiedätkö enemmän kahden linssin kojelautakameroista? Ja haluaisitko sellaisen, jos sinulla olisi mahdollisuus?
