Mikä on autonominen auto? Hyvät ja huonot puolet | 2022

REDTIGER-F7NS-4K-mini-dash-cam-camera-view-with-wifi
Sofia, 16. elokuuta 2022

Mikä on autonominen auto? Hyvät ja huonot puolet | 2022

 

Koska automaatio on yleistymässä jokapäiväisessä elämässämme, ihmiset eivät enää eroa automatisoiduista vastineistaan. Autonomia on innovaatioiden tulevaisuus kodinkoneista mekaanisiin järjestelmiin monissa yrityksissä. Yksinkö? Kuten minäkin!

Autovalmistajat eivät ole vapautettuja lisääntyneen automaation vaikutuksista, kuten monilla muilla aloilla. Nykyään autoteollisuus tekee poikkeuksellisia ponnisteluja automatisoidakseen täysin autot ja monet niistä koostuvat komponentit. Autonomiset autot ovat yleistymässä nyky-yhteiskunnassa.

Teknologia on mahdollistanut sen, että ihmiset voivat nauttia ajamisesta väsymättä. Lisäksi itseohjautuvia autoja on nyt ostettavissa. Jos et kuitenkaan tunne itse ajavien autojen käsitettä, sinun ei tarvitse panikoida, sillä olemme käsitelleet kaikki olennaiset tiedot tässä artikkelissa.

REDTIGER-T27-Exclusive-Camera-Front-4K-Rear-2.5K

Mutta ensin,

Mikä on autonominen auto?

Itseajavat tai kuljettamattomat autot ovat yleistymässä, mutta tiedätkö todella mitä ne ovat ja miten ne toimivat? Sinun ei tarvitse huolehtia mistään, sillä käymme läpi kaikki itseohjautuvan auton osa-alueet kanssasi.

Itseajavat autot ovat ajoneuvoja, jotka voivat ajaa eri paikkojen välillä ilman ihmisen puuttumista. Autoa navigoidessaan se käyttää useita tutkoja, kameroita, antureita ja automaattisia älykkyyskonfiguraatioita.

Useat yritykset kehittävät autonomisia ajoneuvoja ja auttavat maailmaa kehittymään teknisesti kehittyneemmiksi. Yritykset, kuten Tesla ja Google, sekä BMW, Audi ja muut merkit kuuluvat tähän luokkaan.

Kuinka itseajavat autot toimivat?

Monet itseajavien autojen kehittämiseen käytetyt tekniikat voivat muuttaa niiden toimintaa merkittävästi. Tekoälyllä toimivat itseohjautuvat autojärjestelmät ovat liikenteen tulevaisuus.

Perusversiossaan auto muodostaa joukon antureita kartan tiestä ja muista reitin varrella olevista ajoneuvoista. Tämä edellyttää, että autoon on asennettava vähintään kaksi kameraa, joissa on erittäin korkeat pikselit. Mutta tämä ei ole kriittinen ongelma, ja monet koneeseen asennettavat kojelautakamerat voivat täyttää tämän vaatimuksen.

Esimerkiksi RREDTIGE -yhtiöltä T700 on tuote, REDTIGER T700 -taustapeilin kojelautakamera tallentaa huippulaatuista videota Ultra Full HD 4K 3840*2160P:hen asti etukamerassa ja 1920*1080P:ssä takakamerassa. Korkea videolaatu auttaa sinua lukemaan tärkeimmät yksityiskohdat, kuten liikennemerkit ja ajoneuvojen rekisterikilvet, ja tarjoaa paremmin määriteltyjä yksityiskohtia. Lisäksi edessä 170° ja takana 150° laajakulmalinssinen kaksoiskamera vähentävät sokeaa aluetta, se pystyy täydellisesti havaitsemaan ja tallentamaan autoa ympäröivän ympäristön

Hienostunut koneoppimisjärjestelmä käyttää näitä tietoja kehittääkseen sarjan toimintoja, jotka auton tulisi suorittaa. Itseohjautuvien ajoneuvojen kehittäjät käyttävät valtavia tietomääriä, joita kuvantunnistusjärjestelmät tuottavat koneoppimisen ja hermoverkkojen yhteydessä, suunnittelemaan järjestelmiä, jotka pystyvät ajamaan itse.

Neuroverkot poimivat kuvioita tiedosta, joka lähetetään sitten koneoppimisalgoritmeille analysoitavaksi. Järjestelmä päivittää nämä toiminnot reaaliajassa, kun se kerää lisää tietoa ajoneuvon ympäristöstä. Nämä kuvat sisältävät itseajavien autojen kameroita, joista hermoverkko voi oppia tunnistamaan liikennevalot, puut, jalkakäytävät, jalankulkijat, liikennemerkit ja muut tietyn ajoympäristön elementit.

REDTIGER-F7NS-4K-mini-dash-cam-camera-view-with-wifi

Itseohjautuvien ajoneuvojen itsenäisyyden tasot:

Ajoneuvoissa on viisi automaatiotasoa, ja ne kaikki on lueteltu alla:

Taso 0:

Tällä tasolla automaatiota ei ole ja ihmiset hoitavat kaikki ajotehtävät.

Taso 1:

Tasolla 1 on vain yksittäinen automatisoitu prosessi, kuten vakionopeussäädin, joka auttaa kuljettajaa.

Taso 2:

Toiseksi ajoneuvo suorittaa kiihdytyksen ja ohjauksen, mutta ihminen tarkkailee silti kaikkia tehtäviä ja voi ottaa ohjauksen ja kiihdytyksen hallintaansa milloin tahansa.

Taso 3:

Kun ajoneuvo pystyy ajamaan lähes kokonaan itsekseen, mutta ihmisen väliintulo on silti tarpeen, tätä automaation tasoa kutsutaan ehdolliseksi automaatioksi.

Taso 4:

Kaikki ajotoiminnot suoritetaan autolla, ja ajoneuvo seuraa geoaitojen avulla, missä on kyse muista ajoneuvoista. On silti mahdollista, mutta ei välttämätöntä, että kuljettaja ottaa auton hallintaansa.

Taso 5:

Tässä tapauksessa kaikki ajo tapahtuu ajoneuvolla olosuhteista riippumatta. Ihmiskontaktia tai huolenpitoa ei tarvita, eikä henkilö voi edes olla autossa.

REDTIGER-F7NS-4K-mini-dash-cam-camera-view-with-wifi

Ovatko kuljettajattomat autot turvallisia ajaa? | Hyvät ja huonot puolet

Monia onnettomuuksia, joihin liittyy inhimillinen kuljettajan virhe, voidaan välttää kokonaan käyttämällä itseohjautuvia autoja, kuten pelkkä takatörmäys, jonka aiheuttaa hajamielinen ja huomioimaton kuljettaja. Itseajavien autojen onnettomuuksia ei tapahdu juuri lainkaan.

Toisaalta tietokoneet ovat vähemmän alttiita tekemään virheitä kuin ihmiset, mutta ne ovat myös vähemmän päteviä kuin ihmiset korjaamaan itseään, jos jokin menee pieleen.

 

Mitä tapahtuu, kun autonominen auto joutuu onnettomuuteen? Kuka kantaa syytteen? Joitakin muita tievaaroja ovat tunnelit, jotka häiritsevät GPS:ää, kaistaa muuttavat rakennusprojektit tai arviot siitä, missä pysähtyä hätäajoneuvojen ohittamiseksi.

Puista ja roskista eläimiin ja ihmisiin, itseohjautuvissa ajoneuvoissa on monia tuntemattomia esineitä, jotka on opittava tunnistamaan. Järjestelmien on saatava järjestelmät välittömästi hidastamaan, kääntymään tai jatkamaan säännöllistä kiihdytystä.

Yksi tapa tarkastella autonomisten autojen yleistä turvallisuutta on väittää, että vaikka onnettomuuksia tulee vähemmän, ne harvat, jotka tapahtuvat, ovat vaarallisempia kuin tavallinen ihmisten ohjaamien ajoneuvojen törmäys. Red Tiger T 700 Dash Cam voi edelleen auttaa parantamaan läheisten kohteiden näkyvyyttä.

Autonomisten autojen ohjelmistojen kyberturvallisuusvaarat ovat myös merkittävä huolenaihe, ja autonvalmistajat ryhtyvät toimiin niiden lieventämiseksi.

Toisin sanoen ihmiset ovat monilla alueilla parempia ongelmanratkaisijoita kuin tietokoneet. Autonomisten autojen turvallisuus on siis mahdollisesti vaarassa.

Mikä on sinun kantasi nyt?

Koska itsenäisistä autoista on tullut alan viimeisin trendi, ei ole epäilystäkään siitä, että ne ovat ajoneuvojen tulevaisuus. Kuljettamattomista ominaisuuksista moniin muihin tekoälyihin nämä autot ovat kumonneet vanhan perinteisen ajamisen käsitteen.

AIHEESEEN LIITTYVÄT ARTIKKELIT